Sicherheit auf zwei Rädern

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              "Teil 1 ist aufgeteilt in zwei Bereiche.1. Grundvoraussetzungen: zeigt angemessene Bekleidung für Motorradfahrer vom Anzug, Helm, Handschuhe, Nierengurt  bis hin zu den Stiefeln. Präsentiert von dem Motorradrennfahrer  Reinhold Roth.2. Vom Sehen und Gesehen werden: - Voraus-Sicht und Umsicht: zeigt wie wichtig ein Überblick über Straße und Straßenlage ist;- Teil-Übersicht: wenn einzelne Bereiche der Straße verdeckt sind;- Vom Großen verdeckt: wenn Motorradfahrer hinter LKWs verschwinden;- Toter Winkel: Motorradfahrer verschwinden leicht im toten Winkel der Spiegel von Autofahrern;- Optische Täuschung: Motorräder können in der Lackierung großer Autos nahezu verschwinden;- Quer parkende Fahrzeuge: oft übersehen Autofahrer beim Ausparken in den direkten Straßenverkehr die Motorradfahrer;- verwirrende Lichter: zu viele Lichter verwirren;- Täuschung bei Nacht: besonders nachts sind die bunten Lichter im Straßenverkehr sehr verwirrend; - Blendende Reflexionen: Ablenkung durch Reflexionen;Teil 2: Gefahren auf den zweiten Blick:- Mangelnde Übersicht: wenn die Straße nicht komplett überschaubar ist;- In der Kreuzung rechts vorbei: nicht rechts überholen an einer Kreuzung- Linksabbieger: Übersehen werden von Linksabbiegern- Dichter Verkehr- Lücken die Locken: warum es gefährlich sein kann, im Verkehr zwischen Lücken zu springen;- Fehlkalkulation: Fehleinschätzung von Geschwindigkeit und Verkehr;- Fahrstreifenwechsel- Vorortsstraßen: besondere Gefahren in verkehrsruhigeren Vororten;- Überholen in der Kreuzung: sollte auf keinen Fall durchgeführt werden;- Verdeckter Abbieger: nicht überholen, wenn ein großer wagen die Sicht versperrt;- Wohnstraßen: Gefahren in ruhigen Wohnstraßen (z.B. Kinder);- Fahrbahnverengung: Problematik nicht unterschätzen;Teil 3: Sicherheit vor Schnelligkeit:- Kritische Stellen: wo zu schnelles Fahren  besonders gefährlich ist;- Hindernis in der Kurve: z.B. liegengebliebene Autos;- Vorausfahrender Traktor : trotz Ungeduld abwarten;- Landstraße: gefahren auf Landstraßen (z.B. Dreck)- Schwierige Sicht- Überholen auf der Autobahn: nur wenn freie Sicht auf die von hinten kommenden Autos gewährleistet ist;- Schnellstraßen und toter Winkel: Motorradfahrer verschwinden schnell und lange im toten Winkel der Autofahrer;- BeschleunigungsstreifenTeil 4: Fahrzeugbeherrschung- In der Gruppe unterwegs: diszipliniert und in Reihe fahren;- Kurvenreiche Strecke: nicht unterschätzen in vielen Kurven zu fahren;- Kurvenbremsen- Anfahren:- Fahrbahnmarkierung: können das Motorrad zum Rutschen bringen;- Schienen: sind besonders rutschig und sollten nur im großen Winkel überfahren werden;- Rollsplitt: bringt Motorräder zum Rutschen;- Laub: ebenfalls rutschig;- Eis und Schnee: Gefahren und Fahrzeugbeherrschung"
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              "Teil 1 ist aufgeteilt in zwei Bereiche.1. Grundvoraussetzungen: zeigt angemessene Bekleidung für Motorradfahrer vom Anzug, Helm, Handschuhe, Nierengurt  bis hin zu den Stiefeln. Präsentiert von dem Motorradrennfahrer  Reinhold Roth.2. Vom Sehen und Gesehen werden: - Voraus-Sicht und Umsicht: zeigt wie wichtig ein Überblick über Straße und Straßenlage ist;- Teil-Übersicht: wenn einzelne Bereiche der Straße verdeckt sind;- Vom Großen verdeckt: wenn Motorradfahrer hinter LKWs verschwinden;- Toter Winkel: Motorradfahrer verschwinden leicht im toten Winkel der Spiegel von Autofahrern;- Optische Täuschung: Motorräder können in der Lackierung großer Autos nahezu verschwinden;- Quer parkende Fahrzeuge: oft übersehen Autofahrer beim Ausparken in den direkten Straßenverkehr die Motorradfahrer;- verwirrende Lichter: zu viele Lichter verwirren;- Täuschung bei Nacht: besonders nachts sind die bunten Lichter im Straßenverkehr sehr verwirrend; - Blendende Reflexionen: Ablenkung durch Reflexionen;Teil 2: Gefahren auf den zweiten Blick:- Mangelnde Übersicht: wenn die Straße nicht komplett überschaubar ist;- In der Kreuzung rechts vorbei: nicht rechts überholen an einer Kreuzung- Linksabbieger: Übersehen werden von Linksabbiegern- Dichter Verkehr- Lücken die Locken: warum es gefährlich sein kann, im Verkehr zwischen Lücken zu springen;- Fehlkalkulation: Fehleinschätzung von Geschwindigkeit und Verkehr;- Fahrstreifenwechsel- Vorortsstraßen: besondere Gefahren in verkehrsruhigeren Vororten;- Überholen in der Kreuzung: sollte auf keinen Fall durchgeführt werden;- Verdeckter Abbieger: nicht überholen, wenn ein großer wagen die Sicht versperrt;- Wohnstraßen: Gefahren in ruhigen Wohnstraßen (z.B. Kinder);- Fahrbahnverengung: Problematik nicht unterschätzen;Teil 3: Sicherheit vor Schnelligkeit:- Kritische Stellen: wo zu schnelles Fahren  besonders gefährlich ist;- Hindernis in der Kurve: z.B. liegengebliebene Autos;- Vorausfahrender Traktor : trotz Ungeduld abwarten;- Landstraße: gefahren auf Landstraßen (z.B. Dreck)- Schwierige Sicht- Überholen auf der Autobahn: nur wenn freie Sicht auf die von hinten kommenden Autos gewährleistet ist;- Schnellstraßen und toter Winkel: Motorradfahrer verschwinden schnell und lange im toten Winkel der Autofahrer;- BeschleunigungsstreifenTeil 4: Fahrzeugbeherrschung- In der Gruppe unterwegs: diszipliniert und in Reihe fahren;- Kurvenreiche Strecke: nicht unterschätzen in vielen Kurven zu fahren;- Kurvenbremsen- Anfahren:- Fahrbahnmarkierung: können das Motorrad zum Rutschen bringen;- Schienen: sind besonders rutschig und sollten nur im großen Winkel überfahren werden;- Rollsplitt: bringt Motorräder zum Rutschen;- Laub: ebenfalls rutschig;- Eis und Schnee: Gefahren und Fahrzeugbeherrschung"
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